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续 Toyota GR Corolla 登陆北美市场后，近日新车也在日本发布，并推出日规专属限量版车型 —— GR Corolla Morizo​​ Edition，日本限量 200 辆，以抽签方式贩售。 实际上，名中的 “Morizo” 是 Toyota 社长丰田章男在 2009 年参加 24 Hours Nürburgring 耐久赛的化名，同时也是 GAZOO Racing 车队首次参赛，通过累计的赛车经验，陆续打造多款 GR 性能车，包括 GR Supra、GR Yaris、还有本文主角 GR Corolla。 冠上社长 “Morizo” 之名，想必这台 GR Corolla Morizo​​ Edition

就在政府宣布免征电动车进口税不久后，不少车商纷纷相中这个难得的机会引进电动车，除了早前热销的Hyundai Ioniq 5，现在还有它的双生兄弟Kia EV6！ Kia EV6会在近期登陆本地市场的传言不绝于耳，虽然Bermaz Auto首席执行员拿督Francis Lee早前只是点到即止的透露会在下半年引进EV6，不过详情则不得而知了。 为了让大家一睹为快，原厂现在把整辆新车放在总部展示。根据我们的现场报道，可以发现这是高配车型GT-Line。然而，现场只提供基本的资料，没有提及详细的信息和售价。 跟Ioniq 5一样采用新电-全球模块化平台（E-GMP）打造的 EV6，相信配置会根据车型的等级做出调整，包括入门版的车型只有小的电池和一颗电动马达，高配版则有大的电池以及分布在前、后的电动马达。 至于两者之间的外观造型，有人形容Ioniq 5宛如在马路上移动的电冰箱，反观EV6保留了一般汽车故有的气息之余，也显得相当帅气。 Ioniq 5和EV6受欢迎的程度不容置疑，且被誉为可以跟Tesla一争高下的电动车。不过随着Ioniq 5抢先一步登录本地市场，希望EV6的售价可以压低一些，并提供5年免费保固，从而提升自身的竞争力。 作为参考，在本地很受欢迎，甚至在一个月内接到超过200单预定的Ioniq 5分别有Lite、Plus 和 Max三个版本，各别售价从RM199,888、RM229,888还有RM259,888起跳 。 回到现场，预计EV6会在这两个月左右发布。但碍于展示的新车已经锁上车门，无法进入车内一探究竟，所以《爱玩库》只能分享以下的基本资料作为参考； GT-Line 77.4kWh Battery 里程：506km 最大马力：321匹 扭力峰值：605牛顿米 0-100加速：5.2秒 极速：183km/h Sponsored by Egroup88

你们觉得我国市场最好卖的蓝宝坚尼是哪一款？是 Aventador 还是 Huracán ？实际上是 Lamborghini Urus ！这款“超跑SUV”虽然不是严格意义上的蓝宝，但是面世之后却广受欢迎，重点是就算是2018年的我中古车售价依然要RM 1,700,000以上！ 首先为什么我们会说 Urus 不是传统意义上的蓝宝？这是因为这款车的面世本来就是帮助蓝宝“赚钱”而出现的，就跟当时的 Porsche Cayenne 一样，所以它和集团内的车款共享了不少资源，其中就包括了 BLB Evo 平台（和 Audi Q8、Porsche Cayenne 以及 Bentley Bentayga 共享），至于引擎同样的也是来自 Audi 的4.0L V8 双涡轮引擎，但是蓝宝的工程师本身还是为引擎进行了升级，因此引擎输出达到了 641 Hp，峰值扭力850 Nm，匹配的变速箱为8速自排。 不得不说的是“颜值即正义”，虽然说 Urus 是一款在2017年就发布的车款，但是在目前来看依然还是帅气十足，尤其是蓝宝坚尼的家族设计让这款车显得杀气十足！另外这款车的车身尺码非常庞大，其长宽高达到了5,113 mm X 2,017 mm X

Kia Sorento 10 年百万里程更换 9 具引擎，车主将免费维修保羊毛一薅到底！ Kia Sorento 是一款相当不错的 SUV 车型，近日在国外一名汽车维修人员在社媒上面发布一则相当惊人的贴文，他表示有一名 2012 年购入 Sorento 的车主，在享有 10 年无限里程的保固计划里面，竟然为车子更换了 9 次引擎！ 引擎作为车子的心脏可说是非常重要的，如果一辆车经历过一次的更换引擎，就可说是经历过大修了，而之后就会导致车子的二手价格有一定的下滑，但是一名 Sorento 的车主竟然在他 10 年近 1,000,000 km 的使用周期里面经历了 9 次的免费引擎更换，可说是打破小编对于车子免费维修保养计划的固有印象。 根据社交媒体上面的贴文表示，这辆车在车主购买的时候是享有 10 年无限里程的保固计划的，而根据发文者表示他是在这家经销商工作的，根据他们的统计，这辆车在 10 年里面更换了 9 具引擎，4 具变速箱，还有 203 次机油更换和 20

2022 Lexus NX 终于在我国市场现身，而时至今日才看到这款新车的主要原因还是因为产能限制，而据悉这款新车在本地开始接单之后成绩非常不错，首批车款已经完全售罄，所以如果你对这款车有兴趣的话那么你可能需要等上一段时间呢！ 在我国贩售的全新一代 NX 有两种引擎选项，分别是2.5L的自然进气引擎以及2.4L的涡轮增压引擎，其中2.4L涡轮引擎是全新开发的，其出现的主要目的是为了取代原本的3.5L V6自然进气引擎，最大马力达到了275 Hp，峰值扭力430 Nm，匹配8速自排变速箱并且有 AWD 系统，可以说是有史以来最强的 NX 了。 除此之外，新车也舍弃了原本的 MC 平台，采用集团最新的全球架构 GA-K 打造，所以比起上一代车型不仅车身尺码更大了，安全性也会因为采用了更多高刚性材质打造而提高，另外 GA-K 平台的另外一个特点就是操控表现出色，所以原厂在本地的预览试驾活动在雪邦赛道举办，就可以看出原厂对这款车的操控表现是多么有信心了。 除了在平台以及引擎的更新外，新的 NX 也是首款采用全新车载系统的雷克萨斯车款，大马版获得了在海外需要选配才有的14寸巨大触屏主机，而这一次原厂也取消了触控面板，一切的控制都要经过触屏来操控，另外新车也有无线的 Android Auto 以及 Apple Carplay ，连接功能相当强大。经过实际测试新车的车载系统比起原本的系统更为流畅，功能也更为强大，更为符合现在的趋势。 由于雷克萨斯的厂房受到了芯片短缺的影响，导致了新车的供应链在全球面临了严重的问题，所以据悉首批来到我国的 2022 NX 新车数量并不多，不过这款车的热度还是超乎预期，据悉首批新车在开放预订不久就已经被订光，看来雷车在本地还是有一定程度的粉丝呢！ Sponsored by Egroup88

Honda HR-V 这款车在2013年于日本登场之后在全球掀起了一场“紧凑型SUV风暴”，而在2020年推出大改款之后更是气势如虹，虽然受限于芯片短缺，但是销售成绩还是非常出色，而据悉这款车将会在2022年下半年登陆我国，应该会是今年最值得期待的新车！ HR-V （亚洲以及国际版、北美除外）是一款采用 Jazz/Fit 平台打造出来的B-Segment SUV 车型，于2013年在日本发布第二代车型，之后2015年进军其他的海外市场，因为其还不错的驾驶感受、出色的外观设计以及实用的空间表现在面世之后受到了广大的欢迎，在全世界范围第二代的 HR-V 销量已经有300万辆的惊人数量，可以说近期最成功的SUV车型之一。 第三代的 HR-V 是在2020年于日本首发，在外观设计以及内装设计都比起目前还在我国以及北美市场贩售的车型精进不少，但是因为受到了疫情影响，导致工厂停工以及芯片短缺让这款车的全球上市计划受阻，目前仅在部分国家销售，就算是 HR-V 销量占比最高的国家中国也依旧看不到这款车，而在日本这款车的候车期更是高达8个月！ 至于马来西亚市场，预计会在今年的下半年上市，而根据消息指出我国市场的 HR-V 很有可能采用涡轮+混动的双引擎设定，其中混合动力引擎就是我们熟悉的 i-MMD 引擎，最大马马力130 Hp，峰值扭力253 Nm，至于涡轮引擎方面则是采用1.5L的 VTEC Turbo，最马力预计会在180 Hp左右，峰值扭力240 Nm、匹配 CVT 变速箱。 根据之前一些汽车销售员透露全新一代的 HR-V 在起步价方面会低于 Civic FE （不过不清楚是哪一种引擎配置），虽然我们也曾跟原厂求证，但是原厂只表示消息未确认，不过空穴来风，我们相信这个消息还是有一定的可信度，而如果真的是这个价格的话那么新车的竞争力还是很强的，只要货源充足，相信新车会有很好的销售成绩呢！ Sponsored by Egroup88

Electric Vehicle 充电迎来重大技术突破，中国新科技 600kW 充电效率，号称 10 分钟就能充满 100kWh 的电池！ Electric Vehicle 充电迎来重大技术突破，中国开发出支援最高 600kW 充电效率充电桩，新技术号称能够在 5-10 分钟内将一辆搭载 100kWh 电池组的电动车充满电，距离真正实现普及化使用更进一步！相信这样会有更多人接受这一项技术！ 电动车的续航向来是很多人关注的重点，而充电时间太长和续航焦虑也是很多人抗拒电动车的原因，不过我们可能很快就可以摆脱这些问题了，因为根据中国媒体的报导，目前随着当地多次更新的充电技术，他们已经可以实现 600kW 的充电效率，未来只要 10 分钟就能充满 100kWh 的电池组。 目前我国最高的充电效率是 180kW 的充电，最快需要 30 分钟左右的充电时间才能充满一辆电动车，普遍比起一辆普通的内燃机车款添油来得慢不少，不过根据中国的相关行业人员告诉媒体，只要能够车辆的电池能够实现 600kW 的充电效率，其实就能在 5-10 分钟里面，把一辆电池容量 100kWh 的电动车充满。 其实早在 2020 年葡萄牙公司 i-charging

Nissan Leaf 是最早引进本地的话电动车之一，而在早前也获得了税务减免，现在的售价为RM 168,800，可以说是我国市场最便宜的电动车之一，并且具备了最大148 Hp的引擎，最大续航为311公里，0-100加速7.9秒，整体实力还算不错！ 新一代 Leaf 是在2019年引进我国市场，新车在外观上延续了 Nissan  “Energetic Flow” 家族式设计，呈现出现代化以及科技感的造型，整体看起来相当动感帅气。而流线型的车身设计也拥有0.28 Cd的低风阻系数，在高速行驶的时候可以减少上升的效应，有助于改善汽车高速行驶时的稳定度。车尾部分也一样时髦前卫，尤其 L 字形的尾灯组一路延续至车侧，不但极具辨识度，也让车尾看起来更为立体。 作为电动车，相信大家更为在意的是动力以及续航，我国的 Leaf 采用的电动机最大马力为148 Hp，峰值扭力320 Nm，根据官方显示的数据可以在7.9秒完成0-100加速，另外在 NDEC 测试下最大续航里程为311公里，车辆的动力来源于一个电量为40-kWh 的 lithium-ion 锂离子电池，最高限速为155公里每小时。 目前新车已经获得了我国政府的电动车税务减免，价格从原本的RM 188,888降至RM 168,800，另外根据之前 ETCM 公布的详情这款车的售价还包含了一个6.6 kW 的AC快充，官方宣称可以在7小时完成充电，另外车辆也支援最快50 kW的 DC 快充（CHAdeMO port），只需要15分钟就可以完成78公里的续航充电。 目前我国最便宜的电动车为 Kona EV ，接下来就是

Nissan Kicks e-Power 可以说是 HR-V 以及 Corolla Cross 的最强力对手，不过比较可惜的是这款车在亚洲市场的表现普遍都不是太好，而对此近日原厂发布了一个升级版本，加强了电动机的马力以及电池容量，这一次的升级可不小呢！ Kicks 早在2016年就在巴西正式上市，这款车其实是 Nissan 为了巴西里约奥运特别开发的车型，但是因为发布之后受到全世界的关注因此 Nissan 才开始将 Kicks 引进到其他的海外市场，在小改款之前 Kicks 仅提供了左驾车型，所以无法引进像是泰国和我国这样的右驾国家，虽然根据消息， Nissan 早在几年前就已经将车款引进我国，但是因为没有右驾车型，所以 Nissan 是巧妇难为无米之炊。 一直到2020年，Nissan 在推出小改款的 Kicks 之后才推出了右驾车型，并且将泰国作为全球首发的市场，而在小改款上面的 kicks 设计上有着非常大的改进，同时也引进了全新的 e-Power 动力配置，这个配置是由1.2L的自然进气引擎搭配电机所组成的，综合最大马力为129 PS，峰值扭力260 Nm，在节约燃油之余还有很强的动力，而根据 Headlightmag 的实际测试， Kicks e-Power 的0-100加速成绩只需要9.33秒，在同级车款中可以说是傲视群雄。 不过在东南亚市场上市之后，这款车在亚洲的销售成绩都不算优秀，在泰国市场、印尼市场、台湾市场和中国市场销售成绩都不算太好，在泰国甚至排在了 MG

Engine Oil 对于内燃机引擎来说是除了燃料外最重要的液体，不知道大家有没有注意过，其实日系车比起德系车更常使用低粘度的机油，而外穿其中原因是日本的制造引擎精密度比德国更好，今天我们用实际数据来看一看到底哪国工艺更好？