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Honda 在目前的汽车市场中算是一个比较特别的存在，因为这个品牌基本上不太合别人联合，要什么技术都自己来，就好像变速箱一样，绝大部分的 Honda 车款所使用的变速箱，基本上都是自己研发，而且包括了 CVT ，AT 以及 DCT ！ Honda 之所以以技术为先，这和创始人本田宗一郎有很大关系，因为本田宗一郎不仅仅拥有汽车工业的深厚背景，同时他也是以制造汽车零件起家，在创办本田技术研究所之前他就已经创办了东海精机这家公司，主要供应引擎部件给 Toyota 。而在成立了本田技研之后他也自己开发车款上面使用的引擎以及变速箱等等，早在1973年 Honda 就开发出了2速的半自动变速箱，并且使用在 Civic 之上。 随着科技进步， Honda 在变速箱上的成就可以说是越来越高，大部分的车款都开始采用自己研发的4速自排变速箱，几乎做到了自给自足，同时原厂也针对小型车开发出效率更好的 CVT 变速箱，例如 City i-DSI 的 CVT 变速箱就是原厂一次大胆的尝试，要知道目前全世界的 CVT 变速箱专利几乎都握在 Bosch 手上，因此 Honda 的这次革新也算是向“强权”挑战！ 随后， Honda 也开发出了档位更多的自排变速箱，就是我们熟悉的 5AT ，这个变速箱采用了和一般变速箱不一样的平行轴设计，有着耐用的特点，但是也因为结构的关系因此这个设计的因此档位最多只能到6速，因为档位太多的话会大大增加变速箱的体积和重量，而也因为如此 Honda 在之后被迫外购变速箱，海外车款采用的

BMW Malaysia更新了自家官网，现已开通予本地消费者，通过线上预订的方式订购旗下的纯电动SUV，BMW iX3。新的iX3是在去年10月来到本地上市，但首批30辆的库存已被迅速抢购一空。 通过官网登入BMW Shop页面，我们能够看到iX3 M Sport的Inspiring和Impressive两种等级车型的预订费用均为RM5,000。回顾新车的定价，在不包含保险的情况下，前者售RM307,160，而后者则售RM325,160（以上为免税价，并包含50%的销售税回扣），想较之下各别比之前降价RM10,200和RM11,200。 需要提醒的是以上的价格表是以原厂2年保固为标准，若需要5年的原厂保固，它的售价则会更高。另外车主也可额外付费RM5,000选配原厂22kW的家用充电桩配套。新车除了有基本保固外，它的电池还额外有8年/16万公里的保固。 iX3 M Sport Inpsiring和Impressive两个版本的动力配置都是一样的，同样都搭配后置的电动马达，马力输出有286匹，扭力有400Nm，让它的0-100km/h加速成绩仅需6.8秒，极速可达到180km/h。 电池容量部份，它搭载的锂离子电池容量为73.8kWh，最大续航里程达到461公里，使用标准11kW的AC充电插口充电需要7.5个小时充满，而如果使用150kW的DC快充装置则可在32分钟内充电到80%。 我国目前的iX3系列其实是国外已经小改款的版本，两个版本都标配了原厂的M Sport运动化套件，入门的Inspiring标配了具备自动切换远近光功能的LED头灯组，Impressive版本则搭载BMW最先进的Laserlight镭射头灯组。 轮圈部份，Inspiring搭载的是19寸双色轮圈，而Impressive则是搭载20寸双色轮圈。内装方面，它们都采用了借鉴自3系列的中控台设计，分别有两组12.3寸的荧幕，其中一个是电子数位仪表版，另一个则是触屏式支援无线Apple CarPlay和Android Auto的影音主机。 其它配备还包括了M Sport的三幅式方向盘、三区恒温冷气系统、Qi手机无线充电面板、全景式玻璃天窗、Harman/Kardon音响系统、附加热功能的电动调整座椅和记忆装置等。 安全配备方面则是两个版本都一样，同样搭载了自动煞车辅助（AEB）、方向盘闪避1辅助（ESA）、全速域的自动跟车（ACC）、车道居中辅助（LCA）、盲点侦测（BSM）等。 Sponsored by Egroup88

随着电动车趋势升温，本田（Honda）和索尼（Sony）签署了一份谅解备忘录，并成立合资企业生产及销售电动车，两者将会在合资企业中发挥所长，结合各自领域的专业。 根据【SoyaCincau】报导，两家日本大公司将继续谈判并探讨各种具有约束力的协议，其中包括在今年内成立一家新公司；若一切按照计划进行，该新公司预计会在2025年开卖首款电动车。 本田首席执行长三部敏宏在发布会上被询及两家公司的合资企业是否为独家时表示，他们对其他公司的加入保持开放态度，但就目前而言，他们希望专注于开发电动车模型。 然而，这两家公司期望从合资企业获得什么结果？ 索尼了解制造汽车不易 索尼表示有兴趣从电动车市场中分一杯羹，且在CES 2022期间展示了两款概念车，即 Vision-S 01 和 02 概念电动车。 作为科技和娱乐公司，索尼的概念车将配备360度现实音频、PlayStation游戏机的远程播放，以及2+级半自动驾驶辅助系统等功能；为了能继续开发电动车项目，它还成立了 Sony Mobility部门。 然而，索尼对汽车制造方面的经验很少，并且不熟悉每个市场制定的汽车法规。因此，它希望通过与像本田这样的老牌汽车制造商合作，能够更快地启动其电动车业务。 谅解备忘录概述了本田将提供制造车辆所需的技能、经验和工具。目前，尚不清楚Vision-S概念电动汽车是否会被索尼及本田合资的企业吸收。 本田进入电动车市场慢半拍 在电动车方面，本田目前正追赶其他汽车制造商；近20年来，本田和丰田（Toyota）一直在主打氢燃料电池驱动的电动车。 然而，其他汽车制造商则专注于开发电池驱动的电动车；结果，电动车电池的进步远远超过了氢燃料电池驱动的电动车。 丰田很早就观察到了这一点，并开始与长期合作伙伴斯巴鲁汽车（Subaru）开发电动车平台。他们名为电池电动汽车 (BEV) 专用平台，也为Toyota bZ4X提供支持；该电动车将在2022年下半年的某个时候亮相。 目前，本田确实在技术上以Honda-e打败丰田，这是一款外观时髦的电动掀背车。但该车款仅在日本和欧洲开卖，售价从2万9470欧元起（约13万5000令吉）。 就这个价格而言，你将会获得一辆152Hp、220公里续航里程，且备受好评的汽车；此外由于是款小批量生产的汽车，所以它从来就不是为了保持本田的竞争力而设计的车款。 本田希望凭借索尼在成像和传感、云端、5G 和娱乐技术方面的专业知识，在电动车竞争中获得优势。 谅解备忘录也提到，索尼将会监督“移动服务”平台的开发，惟尚未对此进行详细说明，但我认为它将成为车辆用户体验方面的一部分，例如信息娱乐系统。 由于该车要到2025年才能上市，所以它真的必须是创新且具有突破性的车款，才能弥补失去的时间；。 电动车领域的竞争变得非常激烈，因为它们不仅与汽车制造商竞争，而且还与新晋初创公司竞争，这些初创公司为电动车的发展提供了全新的视角。 Sponsored by Egroup88

Volkswagen Passat 不死！全新一代车型正在测试中、最快年末登场？ 图片翻摄：Autocar.uk 早前消息指出因为销售成绩下滑，因此原厂停止了欧洲市场以及北美市场的 Volkswagen Passat 销售以及生产（仅剩下Wagon车型），甚至还有消息指出这款车将会就此停产，不过最近海外媒体还是拍摄到了新一代车型正在道路上进行测试呢！ Passat 可以说是 Volkswagen 集团旗下最有知名度的车款之一，在D-Segment的市场中是仅次于 Camry 以及 Accord 的存在，不过这款车也没有办法的遭受了房车市场萎缩的影响，其在欧洲的销量从原本的每年约33万台大跌至11万台，跌幅明显！加上原厂将重心放到电动车上，因此在之前原厂于欧洲宣布停产四门版本的 Passat （保留 Wagon 车型）之后，就有消息指出这款车在停产之后将会由名字为 Aero-B 的电动房车取而代之。 不过在最近海外媒体发现了原厂在整测试新一代的 Passat （预计代号为 B9 ），这显示着原厂并不愿意放弃这款车！没有意外的新车依旧会基于 MQB 平台进行打造，并且会沿用第四代 EA888 以及插电式混合动力的选项，让一些不要愿意发展电动车的市场依旧有内燃机车款可以选择！ 不过根据 Motor1 的消息，这款新车还处在初期的开发阶段，所以预计最快最快也要在2022年年末或者是2023年才看得到！不知道届时这款车还会不会在本地贩售呢？实际上 Passat 在本地的销售成绩只能说是中规中矩，所以 VPCM 真的要努力了！

Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic 正式登陆我国市场，奔驰家族最顶级，最豪华的 SUV，优雅外观加豪华内饰为你带来极尽奢华的体验，4.0L V8 双涡轮增压引擎 + 48V 轻混，输出 557 Hp（22 Hp） + 730 Nm（250 Nm）动力，售价从 RM 1,789,456.18 起 首先是外观，Maybach 的家族式设计风格，直瀑式水箱护罩和外形巨大的镀铬式进气口，配上圆润的 MULTIBEAM 头灯组，营造出一种十分霸气，贵气逼人的感觉。值得一提的是，这也是奔驰家族里面第一款拥有三叉星立标的 SUV 车型。 来到车侧，由于车身更大，给人的压迫感甚至比起 Maybach S580 更大，也有很多的镀铬材质饰条配上双色的车身颜色加上 22 寸迈巴赫专属的多幅式轮圈和 D 柱上的 Maybach Logo 尽显气宇不凡的气势，另外为了方便老板上下车，也配有电动伸缩的踏板。 至于车尾，Benz 的

Ford Everest 大改款正式发布，采用全新的家族设计语言，外观更硬朗，内饰质感更出色，越野能力更好的 7 人座 SUV，将有 4 种引擎选项， 3 种车型可以选择，整体升级非常大，让人非常期待，而且官方表示这款车将会在今年内引进我国市场！ 首先是外观设计，新的 Everest 采用了福特全新的家族式设计，C 字形头灯组和横杠式贯穿的水箱护罩，辨识度非常高至于车尾则采用点阵式 LED 尾灯组设计，点亮后视觉效果很好。另外为了满足不同车主的使用需求，原厂提供了 3 种不同的车型供选择，包括 Sport，Titanium+ 和最旗舰的 Platinum。虽然 Everest 整体还是维持了美系车一贯的肌肉感设计但整体偏向年轻时尚的造型，相信能够吸引不少年轻买家。 内饰方面，新的 Everest 基本维持了和 Ranger 一样的内饰设计，8 寸或 12.4 寸的液晶仪表加上 10.1 寸或 12 寸的中控触屏主机，不仅支援 Android Auto 和 Apple CarPlay，还搭载福特全新的

Hyundai Ioniq 5 在国外市场上市之后获得了不错的评价，而根据销售员在社交媒体上放出的消息这款新车即将来到我国市场！由于目前我国政府针对电动车有税务减免，因此相信最终这款车的售价应该会很有竞争力！ Ioniq 原本 Hyundai 的混合动力车款，但是因为全球电动车的趋势因此厂方将其独立成一个电动车品牌，所以现在我们应该直接称呼它为 Ioniq！ 这个新品牌首款打头阵的车型就是 Ioniq 5 。这款车采用了集团最新的电动车平台 E-GMP 打造，并且有着达到了3,000 mm的轴距，这个轴距已经媲美 S-Class 了！而这款车的长宽高为4,635 mm X 1,890 mm X 1,605 mm，可以预见这款车有着非常大的空间表现，而且定位也非常高的，目前已经在全球各大市场开售，并且获得了很不错的评价。 这款车有两种驱动模式，一种为后轮驱动（电动机设置在后轮），另外一种则是四轮驱动模式。而在动力方面 Ioniq 5 有着多种动力表现，以下为详细规格： Ioniq 5 RWD 58 kWh 版本：最大马力168 Hp，峰值扭力350 Nm，0-100加速8.5秒 Ioniq 5 AWD 58 kWh

Honda Malaysia今天宣布正式成立旗下的官方二手车部门HCUC（Honda Certified Used Car），透过与旗下各别位于不同地区的6家经销商合作，在全马范围开设并销售经过原厂认证的Honda二手车，让有兴趣入手二手Honda汽车的消费者拥有一个更安全与值得信赖的平台可以选择。 Honda Malaysia表示，HCUC目前采用原厂与旗下6家授权经销商合作的方式在全马多个地区设立营运点，分别是雪州的MJN Motors以及Tiong Nam Motor、槟城的Kah Motor、柔佛的Kah Motor和Yong Ming Motor，还有就是彭亨州的Chuan Thye Motor。 虽然目前的HCUC销售和服务点都只集中在雪州、柔佛、槟城和彭亨州，但原厂表示HCUC的服务接下来将会陆续扩展到其它州属，同时也会纳入更多的旗下经销商一同合作。Honda目前在全国一共拥有108家新车销售据点，由多家不同的经销商共同组成新车销售网络。 同时原厂也强调，透过HCUC渠道和平台销售的二手Honda汽车都获得原厂的质量检查和保障，检查范围涵盖了全车288处，包含机械结果、车身主结构、主要汽车零件如引擎、变速箱、悬吊和电子零件等，而且是由原厂认证的技师负责检查，绝对不会出现泡水车或经历过严重车祸的事故车。 此外，Honda也强调HCUC出售的所有Honda二手车的车龄都不会超过5年，而且累积行驶里程也不会超过10万公里，以确保有关二手车依然处于车况良好以及安全的状态，同时原厂也会给予这些二手车额外的1年保固，并且是在新车原有保固的基础上额外追加1年（举例：4年车龄的Honda二手车还剩1年新车保固，再加上1年额外的HCUC保固，因此一共是2年）。

全球正展开一场收藏赛车竞赛。那些曾经赢过著名车赛的赛车，若保存完好，每辆价值超过两千万美元……  Text ALBERT TAY  Featured & Hero Image Aston Martin DBR1 | Photo Courtesy of RM Sotheby’s 我对Gordon Murray设计的T.50赞赏不已，认为它是廿一世纪电动汽车尚未普及化时代的顶尖跑车。  Murray是一位卓越超群的F1赛车设计师，也是1992 McLaren F1赛车的开创性设计师，但并非首名F1赛车设计师。在他这一代之前，曾是赛车的黄金时代。  2021年8月，McLaren F1拍卖价格为 2050万美元，而另外三辆更老的古董赛车，拍卖价格也都各超过2000万美元。 我所挑选的三辆拍卖价格超高的名古董赛车，分别来自英国、意大利、德国。  ASTON MARTIN DBR1/1 (1956)  英国Aston Martin阿斯顿马丁共推出五辆限量DBR1赛车，DBR1/1是其一。1959年明星赛车手Stirling Moss驾驶着它，在著名的Nürburgring赛车场赢得1000公里比赛冠军。  Moss也曾经驾驶着DBR1/2，于1958年在Nürburgring车赛中获得胜利。1959 年，Moss驾驶这款车一年内16次打破 Nürburgring赛圈最快时速记录。 Aston Martin之所以打造DBR1赛 车，乃是为了协助(当时的)东主David Brown完成赢得Le

擅長以純手工打造、組裝，並且維持創廠百餘年如一日的古典造型，來自英國的 Morgan 絕對是品味玩家的優先選擇！而知也有所不知 Morgan 亦有參與各大賽事的輝煌歷史，並且在 1962 年奪下 24 Hours of Le Mans 利曼 24 小時耐久賽冠軍，當然在 60 年後的今天也要好好慶祝一下、推出個特仕車款才對吧！ 經典 Racing Green 塗裝 只是說這個「利曼 24 小時耐久賽冠軍」，在當時是 Morgan 以 Plus 4 Super Sports 所參與的 GT 2.0 組別，由 Chris Lawrence 和 Richard Shepherd-Baron 兩位英國車手所駕駛，完成