宇航员进入问天实验舱 为何交会对接13小时?
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2022年07月25日
问天科学实验舱历时近13个小时后，成功与天和核心舱组合体交会对接。
（北京25日讯）中国首个太空科学实验舱“问天”在25日凌晨3时13分（大马时间相同，下同），成功与天和核心舱组合体交会对接。
根据中国载人航天工程办公室消息，到了上午10时03分神舟十四号宇航员成功开启“问天”的舱门并顺利进入，是中国宇航员首次在轨进入科学实验舱。
随后，宇航员将按计划开展组合体姿态融合控制、小机械臂爬行和大小臂组合测试等在轨工作，并利用“问天”的气闸舱和小机械臂进行宇航员出舱活动。
长征五号B遥三运载火箭，在24日下午2时22分在海南省文昌航天发射场搭载问天实验舱升空，历时近13个小时后，“问天”成功与“天和”交会对接。
与以往相比，无论是神舟载人飞船抑或天舟货运飞船，交会对接“天和”均用时约6小时半，但此次“问天”用时几乎比平时多了一倍。
神舟十四号宇航员顺利进入问天实验舱。
事实上，这与“问天”的重量有关。据悉，神舟的发射重量约7.8吨，天舟则仅13.5吨，两者好比小汽车和小卡车。
然而，“问天”加上携带的燃料，让发射重量多达23吨，相当于一辆大卡车，因此实验舱的行驶速度较慢，刹车和制动过程也要更长时间。
作为中国太空站主要的科学实验场地之一，“问天”配备8台实验机柜和22台舱外载荷适配器，整个太空站的一期工程，实验机柜数量将达到25台。
相比国际太空站以更大的体型和更多的舱段，“问天”只安装了31台实验机柜。若加上二期工程，中国太空站的实验机柜数量将远超国际太空站。
“天和”只有5个舷窗数量，“问天”则有6个，多出的舷窗设置于气闸舱舱门上。此设计是由于“问天”的出舱口朝向地球，是拍摄地球的最佳位置，因此多出的舷窗，一定程度上起到与国际太空站穹顶舱的同等作用。
值得一提的是，在地面备份舱上，“问天”的气闸舱舱门上并无设置舷窗，说明实验舱的最终设计曾作出部分修改和优化。
“问天”设有3个睡眠区，每个睡眠区配备一个舷窗，但与“天和”的卧式布置不同，实验舱的睡眠区呈环形布置，两个在侧面，另一个在天花板，厕所可能设在地板上，布局类似国际太空站美国的和谐号节点舱。
“问天”舱内将布置大量实验机柜，大众忧虑设备长时间运作，或会产生大量噪音，令宇航员难以在密闭空间长期逗留或睡觉。事实上，实验舱通过金属橡胶隔震设计等技术，能将舱内噪音控制在60分贝以内，宇航员基本听不到噪音。
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