高峰时段电召车收费高 德士乘客增40%
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（吉隆坡19日讯／独家报导）德士业者宣称，由于电召车在高峰时段的收费非常昂贵，促使选择搭乘德士的人数上升了40%；但电召车业者说，高峰时段涨价的做法，从开始至今就一直存在，而且涨价后确实会比德士贵。
大马半岛德士司机联盟（GTSM）主席卡马鲁丁说，当电召车提供优惠时，乘客都乐在其中，但当电召车提高车费时，乘客则转向搭乘德士。
“由于政府没有管制电召车服务的收费，所以他们会在适时情况下提高车资。反之，德士的车资受到政府管制。”
他接受《太阳报》访问时说，虽然电召车有利于国内运输行业，但政府必须设法管控这类服务，否则这对德士或电召车司机都会不利。
另一方面，大马电召车服务司机协会主席张明辉接受《中国报》电访时透露，最近确实有感觉到高峰期乘搭电召车的顾客减少，因为顾客都改搭德士了。
“尽管（顾客减少）对司机来说不好，但因为在高峰时段，电召车公司会自动提高车资，导致电召车比德士贵。”
他解释，高峰时段涨价是因为司机不足，以及需要花费在路上的时间加长，因此所提高的价格是用作给司机的一点补贴。
“由于电召车在高峰时段更贵，而且更少司机接单，所以顾客就改搭德士。”
他披露，到了普通时段，尽管电召车公司给出太便宜的车资，司机也因要赚钱，而被迫接客。
他举例，一般若德士的车资是10令吉，电召车的车资则是6至8令吉。
“普通时间的车资太低，司机赚不多。高峰时期车资太贵，顾客搭德士。所以无论如何，遭殃的都是电召车司机，获利的只有顾客。”
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