【东航坠机】第二个黑箱寻获
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（南宁27日讯）中国官方27日宣布，当天寻获失事中国东方航空MU5735的第二个黑箱。
央视报道，搜救队27日早上9时许（大马时间相同）在空难现场东侧山坡坡面1.5米土层下发现一个橙色罐体，经专家确认是MU5735的第二个黑箱。
MU5735在21日从昆明飞往广州途中在广西藤县坠毁，官方早前宣布机上132人全数罹难。失事客机的首个黑箱、驾驶舱话音记录器已在23日寻获。
MU5735的驾驶舱话音记录器已送往北京的民航专业机构进行解码，但目前不能排除记忆体损坏的可能性。最新寻获的第二个黑箱是飞行数据纪录器，将为还原整个事件经过提供更全面的数据。
对于黑箱纪录的数据如何还原出空难现场，南京航空航天大学民航学院院长孙建红表示，驾驶舱话音记录器会记录机师之间、机师与机场控制台对话内容，从而还原飞行场景。
他说，飞行数据记录器可以反映出客机的实时动态，例如飞行高度的变化，航线、航速、加速度、动力等参数数据；客机姿态在空难发生时是俯冲、拉升还是发生了滚转；机场发出动作指令后，客机有否响应，相应的部件有否执行指令；若指令的反馈数据与指令不匹配，可能是发生了某种故障。
孙建红透露，空难往往有多种成因，在找到黑箱后，专家会通过数据译码提取、下载数据，并解码译码，推演空难演化过程。在难以确定事故原因时，甚至还需要做模拟分析实验，来确认故障原因。
他说，若黑箱损毁严重、寻找时间长，分析数据会需时更长，同时，空难调查涉及多个相关方相互协同、综合分析，以确保严谨、公正，所以调查时间一般较长，例如法航AF447航班从空难到调查结束，耗时将近3年。
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